อย่าคิดว่าโอ๊ตจะได้ค่าโฆษณาจาก NISSAN นะ แต่นวัตกรรมที่นิสสันเขาสร้างขึ้นมา ทำให้ไม่สามารถรั้งใจไว้ไม่ให้บอกต่อได้
เรื่องเด่นนี้ โอ๊ตอ่านเจอจากเซคชั่น 'จุดประกาย' ของหนังสือพิมพ์กรุงเทพธุรกิจ ในคอลัมน์ Life-LifeStyle ด้วยชื่อคอลัมน์ 'วิ่งไปข้างหน้า...อย่างน่ารัก' ซึ่งเป็นบทความที่ว่าด้วยเรื่องเกี่ยวกับการเปิดตัวรถในอนาคตของบริษัทต่างๆ ที่งานโตเกียวมอเตอร์โชว์ที่เพิ่งผ่านพ้นไป โดยมีค่ายรถเด่นๆ ดังๆ พากันยกพลมาประชันกันด้วย 'ดีไซน์' และที่โดนใจผู้เขียน(และโอ๊ต)มากที่สุดก็คือ เจ้าพิโว2 ของค่ายนิสสัน
ผู้เขียนบทความเขากล่าวถึงเจ้าพิโว2ไว้ว่า
"จากการค้นคว้าวิจัยของนิสสัน พบว่า ผู้ขับขี่ที่อยู่ในสภาวะที่พร้อมหรือในห้วงอารมณ์ที่ดีจะไม่พบอุบัติเหตุ และเชื่อว่ายานยนต์สามารถสร้างความรู้สึกพึงพอใจ รวมไปถึงการสร้างความสัมพันธ์ในการมีส่วนร่วมจะช่วยผู้ขับขี่ให้ขับขี่ได้อย่างมีความสุขและปลอดภัย พิโว 2 จึงสร้างตามหลักการของหุ่นยนต์ที่มีการเชื่อมโยงระหว่างรถกับผู้ขับขี่ด้วยความรู้สึกที่พอใจและมั่นใจ
เราจะพบกับหุ่นยนต์ตัวน้อยๆ ในแผงควบคุม มันจะทำหน้าที่เจรจาเจื้อยแจ้วกับคนขับตลอดเวลา นอกจากการให้ข้อมูลที่ผู้ขับขี่ต้องการรับทราบแล้วมันยังสามารถประเมินได้ว่าจะลดหรือเพิ่มความเร็ว โดยจับสัญญาณจากใบหน้าของคนขับ เรียกได้ว่า หุ่นยนต์จะทำหน้าที่อ่านสัญชาตญาณต่างๆ ของคนหลังพวงมาลัย เช่น หากคนขับโยกหรือสั่นศีรษะแสดงว่า ผู้ขับขี่รู้สึกผ่อนคลายและมีความสุขมากขึ้น แต่อยู่ๆ ถ้าคนขับตกใจอ้าปากกว้าง หุ่นตัวน้อยก็จะสั่งลดกำลังเครื่องยนต์ทันที
การสื่อสารต่างๆ ระหว่างรถกับผู้ขับขี่จะช่วยสร้างความปลอดภัยและความสนุกในการขับขี่..."
และอีกทั้งข้อมูลที่สำคัญที่ถือว่าเป็นไฮไลท์ในด้านความคล่องตัวในการขับขี่ก็คือ
"หนึ่งในความสุดยอดของรถในอนาคตคือ ต้องสามารถจอดในพื้นที่แคบๆ ตามท้องถนน ได้ นิสสันจึงเลือกให้ พิโว 2 หมุนห้องโดยสารได้รอบตัวซึ่งเป็นคุณสมบัติของระบบ 'Metamo' (variable geometry) ที่ทำให้ผู้ขับขี่สามารถมองตรงไปยังด้านหน้าอยู่ตลอดเวลา แม้ว่าในขณะขับรถเข้าจอดในลักษณะขนานหรือขับออกจากช่องจอด พิโว 2 สามารถเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่แตกต่างจากรถยนต์ทั่วไป รวมไปถึงประสิทธิภาพในการควบคุมทิศทางของล้อทั้งสี่เป็นไปอย่างอิสระ การเคลื่อนที่ของยางเกิดจากการควบคุมของแขนมอเตอร์ทำให้ พิโว 2 สามารถเคลื่อนตัวไปในทิศทางด้านข้าง เพื่อช่วยเพิ่มความสะดวกในการเข้าจอดในที่คับแคบ
การเปลี่ยนทิศทางอย่างง่ายดายจากระบบ Metamo นอกจากจะช่วยเพิ่มความสะดวกในการเข้าจอดแล้วยังช่วยเพิ่มสมรรถนะในการขับเคลื่อนและความปลอดภัย ยกตัวอย่างเช่น ระบบจะควบคุมตำแหน่งของล้อโดยอัตโนมัติ ตามเงื่อนไขของการขับขี่ จากน้ำหนักที่ตกลงบนล้อทั้งสี่ ล้อจะสามารถหมุนถอยหลังในขณะที่กดคันเร่งพารถวิ่งไปยังด้านหน้า หรือบางครั้งรถอาจจะวิ่งเดินหน้าในขณะที่ถอนคันเร่งหรือส่งแรงไปยังล้อด้านนอกเพื่อช่วยในการเลี้ยวขณะเข้าโค้ง"
โอ๊ตขอย้ำคำเดิมตามที่ผู้เขียนได้กล่าวไว้เพื่อปิดบทความก็คือ
รถยุคหน้าทั้งฟอร์มและการขับเคลื่อนกำลังจะเปลี่ยนไป...
คุณพร้อมลองขับหรือยัง.
อ่านเพิ่มเติมได้ที่ http://www.bangkokbiznews.com/2007/11/06/WW06_0611_news.php?newsid=199340
แนะนำให้ดูอย่างแรง!! ที่นี่ http://www.nissan-global.com/EN/PIVO2/